Mersen - Fusible NH000 aM 690VAC 16A pattes non isolées Double indicateur - T227855
Connectez-vous pour accéder au prix et commander
Spécificités essentielles
taille de fusible selon IEC 60269 - NH000
calibre/courant nominal assigné (In) - 16 A
tension assignée CA - 690 V
classe de fonctionnement - aM (gamme partielle protection des appareils de commutation)
languettes métalliques isolées (IMGL) - Non
Emballage et conditions
3 unité(s)
Produit non retournable
Série de produits
Fusibles NH aM 690 VAC tailles 000, 00, 0, 1, 2, 3
Voir tous les produits de cette sérieEAN
4086500087822
Réf. Sonepar
00155330571
Réf. Fournisseur
T227855
Réf. Commerciale
Mersen
taille de fusible selon IEC 60269:
NH000
calibre/courant nominal assigné (In):
16 A
tension assignée CA:
690 V
classe de fonctionnement:
aM (gamme partielle protection des appareils de commutation)
languettes métalliques isolées (IMGL):
Non
type de tension:
AC
finition du voyant indicateur:
voyant et percuteur
Dissipation thermique sous courant nominal:
0.7 W
pouvoir de coupure AC:
80 kA
Les Atouts de la gamme:
Le système NH est classé dans les systèmes de fusibles enfichables et est composé de :*Socle porte-fusible (comprenant éventuellement les cache-bornes et les barrières) *Fusible avec lame de contact *Dispositif de remplacement du fusible (extracteur de fusibles LV HRC)La conception de ce système ne pouvant garantir l'absence d'interchangeabilité de l'intensité nominale, seul un professionnel habilité doit intervenir dessus.Les fusibles NH de type "aM" sont des fusibles à pouvoir de coupure sur une plage partielle, utilisés pour protéger les circuits de moteurs car ils limitent fortement le courant et ont une faible puissance dissipée. Ils coupent des courants à partir de 6,3 fois In jusqu'à leur pouvoir de coupure maximal et conviennent donc uniquement à la protection contre les courts-circuits. Ils doivent être associés à d'autres appareillages de commutation pour assurer la protection contre les surcharges. Ces fusibles peuvent avoir une intensité nominale égale à celle du moteur.
