Schneider Electric - Altistart 01 - demarreur-ralentisseur progressif - 6A - 440..480V
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Spécificités essentielles
courant de fonctionnement nominal Ie 40 °C Tu - 6 A
tension de fonctionnement nominale Ue - 460...480 V
fonction - direction unique
tension d'alimentation de courant nominal Us à CA 50 Hz - 0...0 V
tension d'alimentation de courant nominal Us CC - 0...0 V
Minimum d'achat
1 unité(s)
EAN
3389110667219
Réf. Sonepar
00002066721
Réf. Fournisseur
ATS01N206RT
Réf. Commerciale
Schneider Electric
courant de fonctionnement nominal Ie 40 °C Tu
6 A
tension de fonctionnement nominale Ue
460...480 V
fonction
direction unique
tension d'alimentation de courant nominal Us à CA 50 Hz
0...0 V
tension d'alimentation de courant nominal Us CC
0...0 V
puissance nominale de moteur triphasé, commutation standard, à 230 V
0 kW
puissance nominale de moteur triphasé, commutation standard, à 400 V
0 kW
puissance nominale de moteur triphasé, commutation étoile-triangle, à 230 V
0 kW
puissance nominale de moteur triphasé, commutation étoile-triangle, à 400 V
0 kW
shunt interne
Oui
avec affichage
Oui
régulation du couple de rotation
Non
température ambiante nominale sans déclassement
40 °C
tension d'alimentation de courant nominal Us à CA 60 Hz
0...0 V
type de tension d'actionnement
AC/DC
protection intégrée contre les surcharges du moteur
Non
classe de déclenchement
autre
indice de protection (IP)
IP20
Altistart 01 - démarreur-ralentisseur progressif - 6A - 440..480V
Les Atouts de l'article:
Ce démarreur progressif permet un démarrage progressif de machines simples comme des convoyeurs, tapis transporteurs, pompes, ventilateurs, compresseurs, portes et portails automatiques, petits portiques et machines à courroies. Il figure parmi les démarreurs à taille modulaire les plus compactes du marché, ce qui permet un montage et une installation particulièrement simple et flexible. Il intègre également un relais Bypass interne.
Les Atouts de la gamme:
La gamme de démarreur-ralentisseur progressif ATS01N2*** dispose d'un contrôle de deux phases d’alimentation du moteur pour la limitation du courant au démarrage et au ralentissement.
