Schneider Electric - EVlink Pro AC 3PH-22 kW-32A-1 priseT2S+TF-RDC-DD 6 mA+MNx+MID 3 PH - EVB3S22N40FM

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Caractéristiques principales
exécution raccord côté installation - triphasé
nombre de points de chargement - 1
puissance max. par point de chargement - 22 kW
mode de pose - montage mural
indice de protection (IP) - IP54
Conditionnement
1 unité(s)
Produit non retournable
EAN
3606482213159
Réf. Sonepar
01887221315
Réf. Fournisseur
EVB3S22N40FM
Marque
Schneider Electric
exécution raccord côté installation:
triphasé
nombre de points de chargement:
1
puissance max. par point de chargement:
22 kW
mode de pose:
montage mural
indice de protection (IP):
IP54
puissance de raccordement nominale:
22 kW
largeur:
317 mm
hauteur:
529 mm
profondeur:
158 mm
nombre de coupleurs de charge type 1:
0
nombre de coupleurs de charge type 1 CCS:
0
nombre de coupleurs de charge type 2:
0
nombre de coupleurs de charge type 2 CCS:
0
nombre de prises de charge type 2:
1
nombre de coupleurs de charge GB CA:
0
nombre de coupleurs de charge GB CC:
0
nombre de prises de charge GB:
0
nombre de prises de charge type 3:
0
nombre de coupleurs de charge CHAdeMO:
0
nombre de prises CEE:
0
nombre de prises de courant domestiques:
1
longueur du câble de charge:
0 m
avec boîte de raccordement domestique:
Non
nombre d'interrupteurs différentiels type A:
0
nombre d'interrupteurs différentiels type B:
0
avec disjoncteur de protection:
Non
avec compteur d'énergie:
Oui
avec affichage:
Non
matériau du boîtier/corps:
plastique
indice de protection contre les chocs (IK):
IK10
compatible avec Apple HomeKit:
Non
compatible avec Google Assistant:
Non
compatible avec Amazon Alexa:
Non
compatible IFTTT:
Non
tension d'entrée:
380...415 V
fréquence:
50/60 Hz
câble de recharge avec verrouillage permanent sur la station de charge:
Non
détection de courant résiduel DC:
Oui
détection de soudure du contacteur:
Non
mise en réseau en maître:
Non
mise en réseau comme extension:
Oui
mise réseau via LAN:
Oui
connectable via Wi-Fi:
Non
LTE:
Non
standard radio 5G:
Non
avec interrupteur à clé:
Non
avec lecteur de carte RFID intégré:
Oui
NFC (Near Field Communication):
Oui
gestion intégrée de la charge statique:
Non
convient pour une charge dynamique:
Non
version protocole OCPP (Open Charge Point Protocol):
1.6
Plug & Charge selon ISO 15118:
Non
utilisation et configuration via application mobile:
Oui
export de l'historique de charge:
Oui
section de conducteur connectable:
10...10 mm²
backend compris dans la livraison:
Non
compteur électrique compatible avec directive MID:
Oui
Les Atouts de l'article:
Ce produit EVlink Pro AC est une borne de charge murale pour tous les véhicules électriques, conforme à la norme IEC61851-1. Il peut également être posé au sol, fixé sur un socle ou intégré dans une armoire en kit. Le socle ou le coffret en kit doivent être commandés séparément. Il peut être installé à l'intérieur comme à l'extérieur. Le degré de protection IP est IP54. Le degré de protection IK est IK10. La température de fonctionnement est comprise entre -30 °C et 50 °C. La température de stockage est comprise entre -40 °C et 80 °C. La sortie est de type prise T2 avec obturateur (T2S) avec prise TF, fixée sur la face avant de la station. Tous les contacts de la prise de courant T2S sont argentés pour éviter toute surchauffe. La puissance de sortie nominale est de 7,4 kW avec la prise T2S et de 2,3 kW avec la prise TF domestique. Avec la prise de courant T2S, il est alimenté en triphasé (3P+N) et le courant de charge nominal est de 32 A sous 380 V à 415 VCA avec une fréquence de 50 Hz à 60 Hz. Avec la prise de courant TF, il est alimenté en monophasé (1P+N), et le courant de charge nominal est de 10 A sous 220 V à 240 VCA avec une fréquence de 50 Hz à 60 Hz. Il peut être utilisé avec un système de mise à la terre TT, TN-S ou TN-C-S. Il est également compatible IT avec un transformateur d'isolation supplémentaire sur l'alimentation. La borne de charge est facile à installer et à mettre en service. Il est recommandé dans les maisons ainsi que dans les flottes, dans la rue ou au travail. Les dimensions sont (l) 317 mm x (H) 529 mm x (P) 158 mm. Son poids produit est de 7,2 kg. Sa couleur est blanche (RAL9003). Il intègre une protection intégrée contre le courant continu résiduel, avec un dispositif de détection de courant continu résiduel (RDC-DD) de 6 mA. En outre, il est nécessaire de répondre aux exigences EV Ready. Un compteur d'énergie MID avec une classe de précision de classe 1 est également intégré dans la borne de charge. La borne de charge peut être alimentée par un câble venant de l’arrière, du haut ou du bas de celle-ci. Pour charger un véhicule électrique, le contrôle d'accès est effectué par une authentification utilisateur via un badge RFID ou NFC. Mais la borne de charge peut également être utilisée en accès libre. Le démarrage de la charge peut être retardé. Pendant le temps de charge, la puissance peut être limitée pour assurer la continuité de service et optimiser le temps de charge de toute la borne de charge à partir d'une même alimentation. Il dispose de 2 ports Ethernet RJ45 pour une connexion LAN. Les paramètres sont configurés via l'application eSetup via Bluetooth ou EcoStruxure EV Charging Expert. La borne de charge peut être gérée en architecture autonome ou en cluster. Le protocole de communication OCPP 1.6 est utilisé pour se connecter au dispositif de supervision. Les services disponibles sont les enregistrements de détail de charge, les capacités de diagnostic et la gestion de charge. La borne de charge est certifiée CE et EV Ready.
Quelques mots du fabricant :
- Fiabilité : conforme aux dernières normes CEI 61851 ed.3 et OCPP 1.6 Json
- Robuste : IK10 et IP55, également disponible en coffret métallique
- Prêt pour l'avenir : évolutif avec modules 4G, Wi-Fi, ISO15118
- Flexible, modulaire et faible maintenance
- Mise en service facile avec l'application eSetup
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