Came - Automatisme Coulissant Automatisme BY-3500T moteur en 230-400V - 001BY-3500T
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Spécificités essentielles
poids max. porte/portail - 3500 kg
fermeture automatique - Oui
longueur de crémaillère - 1 m
avec émetteur manuel - Non
avec contacteur à clé - Non
Emballage et conditions
1 unité(s)
Produit non retournable
Série de produits
EAN
8050456005939
Réf. Sonepar
00061001039
Réf. Fournisseur
001BY-3500T
Réf. Commerciale
Came
poids max. porte/portail:
3500 kg
fermeture automatique:
Oui
longueur de crémaillère:
1 m
avec émetteur manuel:
Non
avec contacteur à clé:
Non
tension d'alimentation CA:
400 V
ouverture partielle:
Oui
ralenti:
Non
fréquence du récepteur radio:
0 MHz
avec armoire de commande:
Oui
avec crémaillère:
Non
avec récepteur radio:
Oui
Automatisme Coulissant Industriel (001BY-3500T) Système BY-3500T avec moteur en 230-400V pour portails jusqu'à 3500kg
Les Atouts de l'article:
Automatisme 230-400VAC triphasé, avec carte électronique et fins de course mécaniques pour portails coulissants jusqu'à 3500kg et 17m de longueur.
Les Atouts de la gamme:
By-3500T est le modèle pour utilisation sur des portails de grandes dimensions, pouvant automatiser vantaux coulissants jusqu'à 3 500 Kg.Poussée accrue durant la manœuvre, avec l'électronique à 230-400 V triphasée.Automatisme avec carte électronique, décodage radio incorporé et butées de fin de course mécaniques. Autodiagnostic des dispositifs de sécurité, avant toute commande d'ouverture et de fermeture du portail. Programmation de la commande d'ouverture partielle. Désactivation de toutes les commandes en cas de détection d'obstacles.
Les Atouts de l'article:
Automatisme 230-400VAC triphasé, avec carte électronique et fins de course mécaniques pour portails coulissants jusqu'à 3500kg et 17m de longueur.
Les Atouts de la gamme:
By-3500T est le modèle pour utilisation sur des portails de grandes dimensions, pouvant automatiser vantaux coulissants jusqu'à 3 500 Kg.Poussée accrue durant la manœuvre, avec l'électronique à 230-400 V triphasée.Automatisme avec carte électronique, décodage radio incorporé et butées de fin de course mécaniques. Autodiagnostic des dispositifs de sécurité, avant toute commande d'ouverture et de fermeture du portail. Programmation de la commande d'ouverture partielle. Désactivation de toutes les commandes en cas de détection d'obstacles.
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